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Juan Manuel
Dom 15 Jul, 2018 12:10

Re: Problema Con Bujías.
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En primer lugar comentarte e insistir en que la bujía de serie de la T5 es la [b][size=18]NGK BR9ES[/size][/b], la de grado 8 solo es recomendable en circunstancias de mucho callejeo, mucha arrancada parada y temperaturas exteriores frías o templadas..., para todo lo demás [size=18][b]SIEMPRE[/b][/size] la 9.

Lo del carburador no me lo habías comentado pero te recomiendo..., nueva limpieza general del carburador, filtro de aire y chiclés, con gasolina limpia y secando después con aire a presión para asegurar que no queda ni mota de suciedad en los chiclés y conductos internos.., y siempre, siempre que se vuelve a montar el carburador [b][size=18]TODAS[/size][/b] las juntas nuevas. Ya que lo tendrías desmontado es muy conveniente revisar la corredera del carburador, hay veces que se deforma un poco y cuesta que vuelva a su lugar con la acción del muelle, es importante revisarla.

El consejo del mecánico no me gusta para nada, el color de la bujía no presiente que vaya gorda, seguramente vaya hasta probre, pero una imagen vale más que mil palabras y en este foro publicar una foto es facilísimo con el botón subir imagen de la izquierda.

Esta sería una bujía correcta:

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/2/dscf7578_1531649132_435598.jpg[/img]

[img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/2/bujia_correcta.jpg[/img]

Imagino que en tu zona habrá más aficionados/colaboradores scooteristas o algún Scooter Club, intenta que alguien te preste la bobina para probar, es gratis y si no es el problema te ahorras comprar una nueva, como mucho te puede costar invitar a un par de cañas, jejejejejeje

Saludos.

Juan Manuel


