http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=12230&p=87713#p87713
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Matu
Mié 28 Feb, 2018 16:25

Re: Avance Encendido
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hola chicos , he leidop vuestros comentarios , y creo que estais un poco liadllos respecto al momento del encendido , en cuanto adelantos y atrasois etc , a tal efecto os dejo dos parrafos de Dimaxe, un chispas de la vespa que sabe mucho .

•Cuanto menor ea el angulo el encendido estará mas avanzado. Como resultado tendremos una perdida de potencia en bajas revoluciones pero mayor en altas,. por lo que la moto estará mas cómoda arriba, y perdemos la facilidad de encendido en frio. En un caso extremo la moto hará falsas explosiones. Podremos adelantar algo mas el avance, sin llegar a estos limites, dependiendo del estilo de conducción.
•Cuanto mayor sea el angulo el encendido estará mas retrasado. como resultado tendremos un aumento de potencia en bajas revoluciones pero no sera tan brioso en altas, ganamos facilidad de encendido en frio. Si esta demasiado atrasado puede llegar en un caso extremo a invertir el giro.

podeis encontrar esto y mas en :
http://dimaxebrico.blogspot.com.es/2013/02/avance-de-encendido-conceptos-basicos.html

Apuntar que en el sistema de medicion por Angulo  ( grados) estos se cuentan en negativo , es decir se cuentan en sentido anti-horario , digamos que el grado 20º en un avance de encendido , equivaldria a 340º de una circunferencia graduada en sentido de agujas de reloj , donde 90º serian en el "quarto" 15 minutos, 180 en "ymedia" las seis ... 
a tal efecto hay discos de calculo con ese sentido antihorario de graduacion 
aquí teneis alguna referencia al disco . 

http://foroclub.es/iberoscooter/viewtopic.php?t=14795

saludos.


