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Candidin
Jue 04 May, 2017 22:39

Re: Cambiar Motor Vespa 200 Ds Por Motor Tx
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Hola, normalmente no suelen avisar "muerte súbita" aunque si es cierto que si la chispa es amarillenta en lugar de azulada, eso ya es un síntoma de desgaste de los componentes (bobina) esto ocurre porque el encendido está encapsulado y se calienta  mucho, algo similar ocurre con su bobina de alta que está en el interior del chasis tampoco tiene una muy buena refrigeración y pecan de lo mismo temperatura.

Aunque tampoco tiene que entrarte pánico mi 125 CL, hermana pequeña de la 200 DS, a funcionado con el encendido original 33 años y cuando se averió solo fue el estator con lo cual la bobina de alta me sigue funcionando en la actualidad.

Porque la mala fama pues hay gente que le ha durado menos y los recambios son caros, para que te hagas una idea el estator vale unos 220 .- € (Levistronic) que parece ser que todavía es menos fiable que el original Femsa (garantía 6 meses) cuando un Ducati puedes encontrarlo por unos 110 .- €  o incluso si eres manitas con el soldador puedes cambiar la bobina afectada 30.- € pues están a la vista.

De todas formas como ya te adelante, la moto con ese encendido es muy divertida y la 200 DS la más briosa de las 200.

Saludos, Candidin


