http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=11653&p=84867#p84867
-----------------------------------
Big Star
Dom 26 Mar, 2017 13:35

Re: PÉRDIDA DE POTENCIA DE GOLPE
-----------------------------------
Mi cigüeñal es cono de 20. Acuérdate de la movida de cuál era el retén que le correspondía hasta que descubrimos que los últimos modelos de pks elestar montaban el mismo cigüeñal que tu pk XL, por eso en las páginas extranjeras (sip) hablan de 2ª serie.

Con respecto de dónde ha estado el problema, conjeturo que ha sido el encendido. Estuve haciendo ensayos y llevé el encendido a la A y parecía que iba mucho mejor, pero al desacelerar me daba cuenta que no funcionaba compensado. Tal vez ahí debí parar y comprarme una estroboscópica, hacerme un disco de grados para dejarla al pelo.

También el uso de gasolina 98 me dijo el otro día un gasolinero que tiene mayor explosión y, claro, esa curva abierta antes de llegar al trabajo...demasiada tentación. Pero en verdad, no sé la causa.

Ahora estoy con los exámenes y solo he quitado el cilindro. Cuando termine subo fotos y comentamos.

Un saludo
J. Alemán


