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Candidin
Lun 21 Nov, 2016 00:35

Re: MI PX 200 PIERDE UN POCO DE ACEITE POR LA JUNTA DE CULATA.
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Hola Pepe, pues el consejo que te han dado yo lo utilizo siempre y mano de santo, aunque decirte que hay que añadir el  par de apriete en la culata con una llave dinamométrica y en cruz.
La forma es sencilla la culata debe quedar plana, la forma de  hacerlo es apretando sin llegar a tope (aproximarlos) todos los tornillos en esta secuencia:
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1151/apriete_culata_1479680998_813498.jpg[/img] 

Una vez notes que están haciendo el tope  1/4  o 1/2 vuelta a los tornillos, esto es solo hasta que le des el par correspondiente.

Si no tienes esa tipo de llave (son caras) acercarte a un taller para que te den el par correcto. Este:

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1151/para_apriete.jpg[/img] 

Es de una 200 DN, pero todas las 200 llevan el mismo apriete.

[b]Nota.-  Importante. Si no das el par de apriete, puede que vuelvas a fugar por la culata, además de la perdida de compresión.Si haciendo esto continuas con la fuga puede que necesites planear un poco la culata, pero ese es otro tema, nada dificil por cierto.
[/b]
Saludos, Candidin


