http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=11259&p=82842#p82842
-----------------------------------
dwell
Mar 27 Sep, 2016 19:17

Re: Problema Con Nueva Culata Vespa 150 Sprint De 1965
-----------------------------------
Al tener más compresión vas a tener que ajustar el encendido para dejarla bien, si no perforarás el pistón y la liarás parda, mide el espacio que queda de squish con la culata antigua y con lo que te de en mm buscas una junta de ese grosor y se la pones a la culata nueva, así no tendrás que ajustar el encendido si no entiendes del tema y el motor te quedará igual que antes, es mi consejo, o la montas sin junta y la llevas después a un buen mecánico para que te ajuste el encendido.


