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e_9111
Dom 11 Sep, 2016 18:35

Piston Y Su Cilindro
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Esta comprobado y mas que sabido que el funcionamiento del Motor lambretta,,,,posee un exesivo
regolfe hacia el carburador. Ya os habreis fijado que muchas mangeras de goma llevan su gomita de drenaje de estos restos y babas,,,para que vayan al exterior, aqui veis la muy clasica toma del Carburador al Filtro

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/3147/siam_tv_175_lambretta_li_150_goma_del_carburador_al_filtro_101421_mla20755267502_062016_f.jpg[/img]

Si se os ocurre toquetear la falda del piston,,,,o agrandar cualquier conducto,,,o Pulir cualquier lumbrera, estamos en lo mismo. SIEMPRE se le escapa parte de la mezcla hacia atras. Esta construccion era la mejor ideada por los Ingenieros de la epoca.  Con lo que se pierde un porcentaje de lo que traga
No sabeis como mejoran las cosas si os haceis con una cajita de laminas en la admision. Ese ruido del Carburador que hace Gof Gof Goffff  hacia el filtro de aire,,,es ese famoso regolfe que como puede se lo vuelve a tragar y el que no a la Carretera.
La moto se debera Carburar otra vez  claro. Esto lo dicho ----> Lo tengo comprobado


