http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=5256&p=80549#p80549
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Candidin
Lun 23 May, 2016 20:58

Re: Faro Halogeno En CL 125- 150 Y DS &amp; Avisador De Reserva Gasolina
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Hola Juan Manuel, buen apunte ahora que estoy preparando un motor de PX125 para pasarlo a 177 cc. algunos de esos depositos me vendrán bien.

La putada va ser decidir que kit montar, cuando llegue el momento que no tardará mucho, te pediré consejo sobre cual, nada complicado, solo quiero rodar un poco más cerca de la 200 DNN que restauré a mi hermano. Te avanzo unas ideas.

Kit DR 177 cc. (sin encarar) o Pinasco Hierro 177 cc..
http://www.comercialmartinez.com/spa/item/0208318.html?Descripcion=&Referencia=
http://www.comercialmartinez.com/spa/item/0208319.html?Descripcion=&Referencia=
Fijate en los precios me da que los tienen equivocados, el primero es hierro seguro y es más caro que el segundo link, que tiene toda la pinta de ser aluminio. (no se ) como es tienda fisica es facil de comprobar.
Escape Sip Road 2.0
Caburador 20.20 D (con los retoques apropiados) quizás más adelante un 24-24 E
Piñon de araña de 21 dientes
Prescindo del arranque electrico y el engrase automatico y  tentado estoy de aligerar plato magnetico al peso del Femsa.

Te lo presento, listo para entrar en limpieza.

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1151/motor_1.jpg[/img]  [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1151/motor_5.jpg[/img]  [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1151/motor_3.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1151/motor_2_1464029696_299991.jpg[/img] 

Aunque decir que mi motor con el Femsa, va estupendo y lo guardaré  por si acaso.

Algunos compañeros me aconsejan encarar pero tengo mis dudas al respecto.

Saludos, Candidin.


