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Candidin
Dom 31 Ene, 2016 13:21

Re: Dejar Bonita La Vespita!
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[quote user="Luisottto" post="78511"]Buenas chicos,

Os comento, tengo un poco de dinero ahorrado y tengo pensado restaurar un poco, la no tan vieja sino experimentada vespa!

Así que confiando en vuestro criterio os transmito mis ideas a ver que opináis.

Tengo una vespa px disco del 2001, verde botella con asiento tapizado en cuero beige.

Puesto que le toca cambiar los neumáticos, he empezado a mirar y mirar, y digo, ya que estamos, pues nos ponemos a dejarla un poco mejor.

- Los neumáticos con banda blanca, qué me recomendáis? experiencias, mejor negros? escucho opiniones con interés que como sabemos la vespa da mas de un susto con el motor al lado y los neumáticos es tema serio.

[b]Si renuncias a las bandas blancas, encontraras todo tipo de neumaticos buenos el catalago es muy amplio dependiendo de la utilización, unos buenos y llantas tubeles sin camara lo ideal.[/b]

- Tengo el cabezal roto, por los que tuve que cambiarle los espejos y sacárselos, ¿cuánto costaría un cabezal nuevo? para ponerle los espejos ya dentro, con su nueva tapa y demás. ¿merece la pena todo el cambio o se me puede ir un ojo?

[b]Cabezal encontrarás de ocasion procedente de PX125 excorreos (por supuesto color amarillo) pero si vas a pintarla como leo sin problemas, la tapa del cuenta también, y olvidate de los espejos originales, con platinas bajo manillar montados, queda más feo pero practico si no quieres ir cambiando cabezales, tapas y espejos, no por caidas si no por los amigos de lo ajeno que ponen las manos donde no deben y no saben muchas veces para  romper y llevarse un espejo de 15 pavos.[/b]

- La luz amarilla es un clásico, pero una halógena me vendría mejor, he visto opciones por 40€, y ya si me metiera en el cabezal, pues podría animarme a ponérsela, qué decis?

[b]Como tu bien dices un clasico, huye de ella mejor parabola de PX moderna como pones con bombilla 35/35 si no te la cargas (55/55 de coche no es recomendable) verás y te veran con el tema ITV sin problemas con la amarilla no creo que la pases.[/b]

- ¿qué opináis de algún cambio a nivel de motor de cara a conseguir un poco de más fuerza que vaya más holguera? escape, carburador, no sé, no tengo ni idea, aconsejadme.
[b]Pues depende de los km. que tenga el motor y su estado trato, porque lo mismo te gastas el dinero en un escape y realmente no notas nada porque lo que necesitas es hacerlo entero o simplemente, cambiar aros, limpiar culata y pistón junto con otra limpieza al escape y listos, o un repaso al carburador y filtro de aire a nivel limpieza cambio de juntas y con 10 € tu moto es otra, es dificil. Hay mil cosas, lo que explicas es muy generico, con sintomas más concretos podriamos ayudarte más.[/b]

- tira aceite, y qué vespa no? pero me empieza a gotear más de la cuenta en la cochera, como un charquito pequeño pero que ahí va. 

[b]La mia y la de muchos, dinos por donde te tira y serás aconsejado.
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- qué más meteríais, lo que sea, la cuestión es pintarla, a ver si consigo hacerlo con un amigo que tiene buena mano y ya que me pongo, dejarla a tono.
[b]La pintura es un tema delicado y caro, si tu amigo es pintor profesional adelante, pero si quieres un buen acabado sin cabina es dificil, se consigue algo aceptable pero no bueno.[/b]


He mirado en recambios motos clásicas, qué más páginas sabéis?

[b]Paginas hay muchas mira en el foro  que hay un apartado dedicado a eso.
[/b]
Muchísimas gracias de antemano[/quote]

[b]Hola disculpa que te conteste de esta manera con la cita pero me es lo más comodo[/b]  :mryellow:  :mryellow:  :mryellow: 

[b]Saludos, Candidin.[/b]

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