http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=10127&p=77773#p77773
-----------------------------------
Candidin
Dom 15 Nov, 2015 10:54

Re: La 4ª Se Va Muy Lejos En Una 200DN
-----------------------------------
Hola, si por ajuste te refieres a tensión de los cables, pues no tiene que ver nada con la posición, también decirte que es muy difícil que coincidan exactamente las marcas, pero tiene que estar muy próximas.

El método más seguido es el siguiente:

1 Pon el motor en punto muerto

2 Cierra los 2 tensores del cangrejo a tope.

3 Abre los prisioneros de los cables

4 Verifica que las fundas estan haciendo tope en los tensores y en el manillar

5 Pon el mando del cambio en punto muerto

6 Bloquea el mando en ese punto con cinta de carrocero o cinta aislante (ojo con la cinta americana que según que pinturas al quitarla se la lleva) con suficiente cantidad como para que el mando no se mueva de esa posición cuando estires de los cables.

7 Tensa los cables y cierra los prisioneros, por supuesto en el cangrejo tampoco puede moverse del punto muerto, tensa los 2  (un poco) y sin poner la tapa del cagrero, el ajuste final de tensión con los tensores.

8 No te olvides de poner grasa en la zona, pero sin abundancía (la tapa del cangrejo no es hermetica, ni tiene junta, si pones mucha, el polvo y suciedad  se pega y no es bueno)

9 Quita la cinta de carrocero del manillar y comprueba las marchas, circulando, parado o con el motor arrancado te costará engranarlas.

Con esto deberías deberías tener tu cambio correctamente, si con este método no se soluciona tendrías que mirar otras cosas. Empezado por arriba y acabando por abajo.

Posibles fallas:

Ruletas del manillar en mal estado (son de plastico)
Cables o fundas en mal estado o mal posicionadas
Tensor o tensores rotos
Muelle, leva, patin o ruleta  del cangrejo en mal estado. 

Por cierto en las fotos tu cangrejo no se ve mal (quizas una foto desde arriba podriamos apreciar mejor los dientes de la ruleta.)

Saludos, Cándidin.

 Nota.- Perdona del tocho.


