http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=19&t=9414&p=74618#p74618
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KARSTARK
Dom 17 May, 2015 23:52

Re: Empezando A Potenciar La Serie 3
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Efectivamente Juan Manuel, no eres el único que ya me ha comentado que este Kit al ser tan "agresivo" requiere de un cuidado especial a la hora de elegir bien los componentes que lo acompañan al igual que su mantenimiento y puesta a punto, traducido finalmente en su precio final.
Lo que es seguro hasta que decida que Kit instalaré finalmente a la 150 de origen es lo siguiente:
-Encendido Electrónico BGM.
-Silentblocks grandes BGM y Eje grande.
-Clubman BGM.
-Kit Jetex 22.
-Grifo Fast Low.

De momento con esto ya se van más de 600 € y cuando la economía se recupere a por la subida de cilindrada.
Me han hablado muy bien del Kit BGM Race-Tour 195 RT de BGM

En Lambretta Locomociones comentan lo siguiente de él.


 
 
http://www.lambrettalocomociones.com/tienda/885-1574-thickbox/kit-race-tour-rt195-bgm.jpg 
 

479,00 € IVA incluído  

Kit Race-Tour RT195 BGM&#65279;.

Ya esta en la calle el nuevo kit ideado por Mark Broadhurst&#65279; de MBDevelopments.

Kit de excelente calidad de aluminio con recubrimiento de nicasil y culata en CNC.

Segun informaciones del fabricante:

-Sobre 14cv con un carb. de 22 y un Clubman.

-Sobre 15-20cv con un carb. de 24/25 y un Clubman

-Sobre 16-24cv con un carb. de 28/30 y un Clubman&#65279;

-Sobre 18-24cv con un carb. de 28/30 y un escape tipo tubarro.&#65279;

 

ESTE KIT ES PARA MOTOR DE BLOQUE PEQUEÑO (125-150-175) Y CIGUEÑAL CON BIELA DE 107MM


