http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=9188&p=73478#p73478
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iraco
Lun 16 Mar, 2015 16:24

Re: Corta En Altas Después De Cambio De Grifo
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Creo que efectivamente el grifo no es el que debería. Los de recambiosmotosclásicas son unos piratas. Venden este grifo como compatible con PK, IRIS, T5, etc:

http://www.recambiosmotosclasicas.es/index.php?option=com_virtuemart&category_id=114&flypage=flypage.tpl&keyword=grifo+gasolina&page=shop.product_details&product_id=556

En cambio, si vemos en esta otra página el mismo grifo, no aparece compatible con PK y si con los otros antes mencionados:

http://www.recambiomoto.com/epages/1132358.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/1132358/Products/10.03

Y aquí el de PK:

http://www.recambiomoto.com/epages/1132358.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/1132358/Products/10.04


Ya me parecía raro que hubiese tenido que cortar lo que sobraba del tubito de latón.

Por qué debe ser incompatible? Porque no entrega suficiente gasolina? Sigue siendo raro...

Gracias!


