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iraco
Dom 15 Mar, 2015 21:19

Corta En Altas Después De Cambio De Grifo
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Buenas tardes!

Os cuento mi último desventura con mi PK 75 XL:

Hará cosa de tres meses me quede un día con la varilla del grifo de gasolina en la mano, por suerte en la posición de abierto. Compré un grifo y una varilla nuevos, pero por cosas del trabajo, hasta este fin de semana no tuve tiempo de ponerme manos a la obra, ya que antes, aunque perdía gasolina al dejar permanentemente el grifo abierto, la moto funcionaba.

Tras cambiar el grifo este fin de semana, ahora la moto en regímenes altos de revoluciones hace como una especie de corte de inyección. Este corte es parecido a cuando se me fastidió el pickup de encendido (aunque en este caso el corte era mucho más fuerte y a unos regímenes más bajos), o a cuando una bujía está algo tocada.

He cambiado la bujía pero sigue igual. ¿Sabéis a qué se puede deber?

Como comentario, el grifo aunque parecía exactamente igual al anterior, el respiradero de cobre era un poco más largo y no entraba, por lo que tuve que pegarle un corte con unos alicates. También comentar que este grifo únicamente tiene posición de abierto y cerrado, sin reserva (el otro sí).

Perdonad por el tocho, y gracias de antemano!

Saludos!


