http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=6&t=8980&p=72682#p72682
-----------------------------------
vonhayek
Dom 01 Feb, 2015 16:32

Re: Motor 150 04M. Proceso De Aprendizaje.
-----------------------------------
Creo que ayer la jodí cuando puse el plato sin la chaveta ni la arandela dentada. Hoy cuando intenté sacarlo para enseñaros unas buenas fotos de las bobinas, platino, y condensador no pude, está clavado en el cigueñal, intenté hacer palanca con unos destornilladores, pero como vi que la podía fastidiar más aún desistí. (la tuerca sale)

Lo primero que hice esta mañana fue limpiar las resistencias. Así de feas estaban, los cables están en mal estado.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/2811/resistencias.jpg[/img] 

A continuación puse el cableado tal y como vino. (si está bien o no, no lo se)

[img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/2811/cableado.jpg[/img] 

Cojí el polimetro que me dejó un amigo, y un poco a ciegas segí sus instrucciónes de uso. Resultó que al ponerlo a masa y en la punta pelada del cable de la bobina de alta me daba señales de corriente. dependiendo de la intenidad de patada entre 30-80 ( voltios?). En esta posición estaba el polimetro cuando estaba haciendo las pruebas.

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/2811/polimetro.jpg[/img] 

Me puse contento creyendo que ya lo tenía, entonces, cojí la bujía y la puse en la punta del cable de bobina de alta (sin pipeta) pero ni rastro de chispa (a masa obviamente). Fue entonces, cuando decidí volver a extraer el plato, para limar un poco las bobinas y sacar fotos,  y me topé con que era imposible.

Desistí, y decidí esperar a que me aconsejaseis (a que me aconsejases  :mryellow: ) . Para mirar si necisitaba segmentos nuevos empecé por sacar la culata. Despues de hacerlo, opté por no seguir con el cilindro, el motor aún no está desengrasado, y tuve miedo por introducir suciedad dentro. Entonces eché un vistazo al interior del cilindro, guiré el motor, y  mi estúpido criterio en mecánica dilucidó que esaba bien. Si más adelante necesito segmentos ya los compraré. Mi prioridad es conseguir la chispa, y ya es, creedme, también una cuestión de orgullo propio.

Saqué un foto del motor sin culata. Os la dejo también. 

[img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/2811/pist_n.jpg[/img] 

Una foto que saqué ayer del plato de encendido.

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/2811/bobinas_y_platino.jpg[/img] 

Durante la semana no puedo trabajar en el motor, vivo fuera de casa estudiando. Pero de todas formas intentaré avanzar de otras formas. 

Un saludo y gracias. Sobre todo a ti Norton.


