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Juanyoli
Dom 18 Ene, 2015 21:49

Re: ¿Qué Se Nota Con Los Agujeros Del Filtro? Vespa Px, No Noto Absolutamente Nada.
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[quote user="Juan Manuel" post="72317"]Mi consejo...., llama a Miguel y le expones lo que tienes y lo que quieres y ya verás cómo llegáis a un buen entendimiento.

Con 26000 kms una buena limpieza de carbonilla de la culata y de la cabeza del pistón, un cambio de segmentos, unos nuevos discos de embrague y hacen maravillas en la mayoría de Vespas, pero hay que abrir para ver qué es lo que hay ahí dentro, a veces te llevas unas sorpresas impresionantes y te puedes encontrar un pistón en las últimas, jejejejejeje.

Si tus conocimientos son justos, y puedes hacer un esfuerzo, un kit Pinasco puede colmar tus aspiraciones, no va a apretar mucho el motor ni va a ser un kit exigente con el resto de componentes, a cambio tienes un kit de aluminio, muy favorable para disipar el calor y con un buen rendimiento, superior al de serie y sin ser un Polini o Malossi, pero que es prácticamente plug&play, si quieres no hay que tocar nada de nada, solo chiclé de altas y poco más.

Saludos.

Juan Manuel[/quote]

El kit Pinasco no me lo planteo por precio Juan Manuel, son 375 euros, y ya he invertido demasiado en la vespa (3500 euros). Busco algo mas barato y por eso lo del Bgm me parecia correcto, porque cuesta 140 euros, o lo del rectificado, porque serian 55 euros de piston mas el precio del rectificado.

Si conoces otra opcion mas economica estare encantado de escucharte, gracias.


