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herbiegerbie
Vie 19 Dic, 2014 16:23

Re: Escape Gianelli Y Carburador POLINI En LML Star 4 Tiempos (four Stroke)
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Hola, 

Quiza Juan Manuel o otra persona tal vez me puede ayudar con la siguiente pregunta que hice hace un tiempo, que aun no me queda claro. EN el taller donde me pusieron el escape polini no han quitado el sistema SAS y tenia entendido que lo suyo era, si montas otro escape, era anular/quitar el SAS.   Espero que alguien me lo pueda aclarar. 

Un saludo,
Herbiegerbie




[quote user="herbiegerbie" post="68554"]Hola Manuel

Tengo una pregunta. En breve recibiré el escape polini para mi LML 200. Ya tengo montado desde hace un tiempo el carburador Mikuni 22.  

Pregunta 1
Montar el escape sin quitar el tinglado del SAS tiene sentido ? Habrá mejora si el SAS lo dejo puesto ?

Pregunta 2
En caso de tener que quitar el SAS que hago con el tubo/conducto que entra en la culata ? Ver foto ( es la foto que publicó viti86, espero que no le importe que use su foto) En el caso de la moto (150) de tu tutorial tengo entendido que ese conducto/tubo entraba directamente en el escape, con lo cual quitando el escape original para cambiar por el gianelli ya no tenia ese tupo/conducto...  o sea perfecto.  No obstante con el mio puedo querer quitar el SAS pero que hago con ese tubo/conducto que entra en la culata ?  Si lo quito habrá una entrada que habrá que tapar con algo me imagino.  Por eso me preguntaba si se puede dejar el SAS para no meterme en follones... pero claro.. si al dejar el SAS el meter un escape tipo polini no aporta mejoras pues no valdra la pena la inversion. :-)

Espero tu respuesta o de otro experto jeje

Muchas gracias


  [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/2009/lml.jpg[/img][/quote]


