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santi22bcn
Vie 15 Ago, 2014 10:57

Optimización 125L Motor PX125
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Hola Compañeros,´dentro de poco voy a darle un pasito mas a mi vespa, haciéndole alguna optimización y como nos pasa a todos nos salen dudas sobre unos productos u otros, unas mejoras.... otras a  ver como lo véis vosotros.....

Ahora mismo en mi 125L de llanta de 8" le tengo puesto un motor de px125  con carburador si 20/20 con filtro con agujeros encima de chiclés, encendido variable kytronik , escape Sip Road.

Quiero hacerle un cambio de cilindro por un 177c.c, y después de mirar mucho creo que me decantaría por un pinasco 177 en hierro, de momento no quiero encarar transfers y me parece una buena opcion.

Pero tengo este par de dudas....

Carburador...... pinasco si 22/22 que han sacado     o me voy a un 24/24.........

Embrague de 21 dientes o de 22 dientes... (Con llanta de 8" quizás interese de 22)

Ahora con el cilindro de px125 y el kytronic sube de vueltas muy bien, quizás ahora mismo le iria bien 21 dientes, pero al subirlo a 177 quizás vaya mejor un 22 dientes.

¿Como lo veis vosotros?


Gracias como siempre de antemano......


