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jgl8
Mar 03 Jun, 2014 12:57

Configuración óptima Carburar PX125 2011
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Muy buenas, ya que ha pasado un par de años desde que compré mi PX y, tras varias pruebas, me gustaría saber si alguien más tiene mi misma configuración y saber qué configuración le va bien.

Tengo una PX125 2011 con:
- Escape SITO standar (sin catalizar).
- Filtro de aire de la P200 

Tenía esta configuración: 160/BE3/100;48/150  tras muchas pruebas (con 102, 55/160...) respecto a la original que venía de casa (con el escape catalizado y el filtro propio, BE5-96-140.)

El tema es que, de un día para otro, tras la última configuración, al arrancar por la tarde no para de echarme humo blanco siempre que la arranco.

¿Me podéis ayudar si tenéis de partida un sito estandar?. Seguí los pasos del post de mejora de las LML de Juan Manuel.

Saludos y gracias


