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Norton
Sáb 29 Mar, 2014 01:59

Re: RESTAURACION LAMBRETTA LI 150 2ª SERIE 1962. (Mi Mujer Me Va A Echar De Casa)
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Pues sí, a ver si la tengo para verano...

Estos días me he dedicado a limpiar el depósito y a cubrirlo con resina. No he podido sacar muchas fotos, y las que tengo son de mala calidad.
He comprado este kit en milanuncios. Costaba la mitad que un Tank Cure.

 http://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/depo-repair-340gr-kit-repara-tu-deposito-118511991.htm


Los pasos han sido:
1-DESENGRASAR (quitar restos de aceite)
[/list][list]Meter 1 bote de KH7 en el depósito. Introducir una cadena en el interior (1,5 metros de largo aprox.). Agitar el depósito durante 1 aprox.
[/list]Vaciar el KH7 y aclarar varias veces con agua

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1736/img_20140325_00183.jpg[/img] 

2-ELIMINAR OXIDO
El kit, trae un eliminador de óxido. De trata de ácido clorhídirco rebajado. Aplico 1 litro de este producto y usando la misma cadena agito el depósito durante 30 minutos. Cuando lo vacío, el depósito por el interior está en chapa viva, y totalmente libre de óxido. Pero se me olvidó sacarle una foto! otra vez aclaro con agua varias veces.
Muy importante! Hay que secarlo echando ostias! Para ello, empleo mi decapador del LIDL.

3.- APLICAR LA RESINA.

Una vez que está seco, está listo para aplicar la resina. A la resina (el bote rojo) hay que aplicarle el catalizador. Según las instrucciones, viene la cantidad justa para hacer la mezcla directamente.
En las instrucciones, explican que es muy importante mezclarlo a conciencia, durnate unos 8 minutos, así que me armo de paciencia y lo mezclo bien.

[img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1736/img_20140325_00184.jpg[/img] 

Y durante otros 30 minutos, a girar el depósito hasta que la resina cubra toda la superficie, dejando reposar a ratos.

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1736/img_20140328_00185.jpg[/img] 

... y no me ha quedado muy bien. El catalizador y la resina no están bien ligados... al tacto, está protegido y cubierto. ya veremos cuando le meta gasolina. Espero que lo barato no me haya salido caro, he seguido las instrucciones al pie de la letra y no ha quedado bien.


Hoy he dejado la moto en el carrocero. Como ya os conté hace unos meses, es un carrocero bastante caro que se dedica a vehículos clásicos. Pero los acabados que hace son espectaculares.

Fijaros lo que había en el taller cuando he llegado:

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1736/img_20140328_00190.jpg[/img] 

Eso si, me ha dicho que me espere un mess!

Mientras tanto, voy a limpiando y puliendo varias piezas para el montaje.

Saludos.


