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BROTHER
Lun 17 Mar, 2014 01:58

Vespa Cosa Clx 200. Testigo Averia En Freno
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Acabo de comprar una Vespa Cosa clx200. Soy nuevo en esto pero creo que no tardare en "enfricarme" en esto también. Que peligro.

Soy un tipo grande, así que la moto me va bien aunque dicen que la dejo pequeña.
Esta muy bien cuidada, pero tiene cosas.

El vendedor llevo la vespa al taller para que le miraran los frenos, ya que se le encendia el tesigo en el cuadro.
Cuando la recogí, el testigo estaba apagado, pero me dijeron que para frenar en estas motos había que bombear el pedal. 
Creo que eso no es normal. La vespa frena bien si pisas a fondo, pero si bombeas o pisas dos veces, el pedal se "carga" y frena mejor y mas arriba.
Andaba con la duda, pero la quería probar mas, aunque me imaginaba que podia ser un tema de aire en el circuito o algo así.
El caso es que 250Km después, el testigo del cuadro de mando empezó a parpadear, después a quedarse fijo un rato en cuanto pisaba el freno trasero y por último se ha quedado fijo de nuevo.
LA moto frena aunque creo que ahora un poco peor.

Que me podéis decir de sus frenos? Tengo que llevarla al taller de nuevo y hablar con el vendedor, pero me gustaría tener algo de información de expertos antes de acercarme.

Por otro lado.
No lleva filtro de aire en el compartimento del debajo del asiento. Compro uno?

Al abrir la caja para limpiar el filtro metálico, me encontré un papel de cocina en la caja y el filtro algo sucio. Lo he limpiado y creo que la moto anda mas ligera y sube mejor de revoluciones.

El ralenti, como es aconsejable, a mi me gusta bajo, justo antes de que se cale, por lo que fria va justa, pero cuando calienta suena bien y no se cala. HAy algún problema por llevarla así?

Los primeros 200km, me ha hecho 6 litros pero creo que ahora va mejor, ya os diré.

Saludos
Roberto


