http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=6&t=6384&p=65470#p65470
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Mr_TwinFlat
Vie 07 Mar, 2014 11:27

Re: RESTAURACION LAMBRETTA LI 150 2ª SERIE 1962. (Mi Mujer Me Va A Echar De Casa)
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Te contesto lo mismo que al primvado que me has mandado. Paciencia y trabajo. Lo de marcar el puño ayuda una barbaridad.

Sobre el escape, vete a saber porque se ha cortado, pero ten por seguro que te va a poner todo perdido.

También buscaba otro sitio mejor para la bobina, proque ahí le dará todo el calor del escape y del cilindro. Yo la llevo justo al lado del amortiguador, ventilada pero que no le de agua y suciedad.

[quote user="Norton" post="65459"]Muchas gracias por los datos.

La verdad es que tengo dudas sobre cual es el mejor escape. Tengo dudas si meter uno tipo serie 2 o serie 3.
La mayor duda es por el carburador y el cilindro. Por refrescar el post, os comento mi grupo térmico:

[list]Carburador: JETEX 22
[/list]CILINDRO: GP 150 SIL
[list]ESCAPE: SITOPLUS con la cola recortada (me mosquea bastante)
[/list]ENCENDIDO ELECTRONICO BGM


Entiendo que en función del carburador y el cilindro, unos escapes se comportarán peor que otros, ¿verdad?

por recordar, os paso una foto de mi escape:

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1736/irura_20140108_01034_1394143342_833551.jpg[/img]  [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1736/irura_20140108_01035_1394143380_561950.jpg[/img] 


Lo compré usado muy barato. No me gusta mucho el ruido que hace, aunque no he rodado la moto y parte del ruido puede ser hasta que asiente el motor. Noto que la moto tiene mucha fuerza, empuja mucho (sólo la he probado en marchas cortas y pocas revoluciones). ¿Por qué le habrán cortado la salida? ¿Para abrir paso y que empuje más? Si le suelto un tubo, mejoraría el ruido? ¿Empeoraría prestaciones? 

En caso de cambiar (preferiría aprovechar el escape actual) estoy pensando en comprar algo de este tipo:

http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=4135

http://www.scooter-center.com/product/8080080/Exhaust+KBA+Clubman+Lambretta+series+1+3+silver?meta=8080080*scd_ALL_en*s887496719536*LAMBRETTA%20EXHAUST*17*17*2*16

http://www.scooter-center.com/product/8007097/Exhaust+CASA+LAMBRETTA+Clubman+Lambretta+series+1+3+waffle?meta=8007097*scd_ALL_en*s887496719536*LAMBRETTA%20EXHAUST*6*6*1*16

Me gustaría un escape sencillo, que no sea ruidoso y que pueda aprovechar el plus del carburador jetex 22, cilindro gp y encendido electrónico. Si tira un poco más que una moto de serie, pues mejor!

  Y de aquí me vienen las [b][size=14]DUDAS CARBURACIÓN[/size][/b]

¿Cómo debo reglar el carburador? De momento llevo el paso del aire a 3/4 de vuelta (tornillo apretado a tope y desenrosco 3/4 de vuelta. No he probado otra configuración, pero de este modo noto que le cuesta arrancar y que va un poco gorda de gasofa.  ¿Qué opináis?

Si, ya lo sé...  menuda chapa os acabo de meter! Prometo más fotos y menos chapa.

Saludos y gracias de antemano por vuestra ayuda!![/quote]


