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Norton
Mié 05 Mar, 2014 21:16

Re: RESTAURACION LAMBRETTA LI 150 2ª SERIE 1962. (Mi Mujer Me Va A Echar De Casa)
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Edu, el que he puesto es nuevo, de hierro y seguramente indú...

No obstante, tengo cilindros viejos guardados por sea caso.

Mi restauración, es más bien una compra a piezas de un Lambretta... :oops: 

Por favor, necesito recomendación de escapes, tipo serie 3 clubman que no suenen a moto de 49 trucada!!

Gracias por vuestra ayuda[quote user="Eduvespa" post="65388"][quote user="Norton" post="65383"]
La verdad es que tiene mucha compresión ( como para no tenerla con cilindro y pistón nuevos...) La he probado en marcha y me entran las 4 marchas perfectamente, están muy definidas. Tenía miedo porque no había cambiado la cruceta, pero parece que va bien. A ver si estos días la puedo rodar un poco para soltar el motor y ajustar la carburación. [/quote]   

En mi opinion si el cilindro y el piston original estan bien, haces lo correcto en utilizarlos, ademas del ahorro economico que tienes ganas  en calidad,  es mucho mejor el que tienes que uno de hierro que te ofrezcan, que sera indio, te lo digo por experiencia propia. 
Te felicito por la restauracion, sobretodo por que te la estas haciendo tu y aunque cometas  algun error que otro conoces todos y cada uno de los materiales.
Cuando la tengas terminada ya formaras parte del los "Illuminati" 

Saludos.[/quote]

Gracias Edu,

  pero mi cilindro es nuevo, indú y de hierro....  :oops: 

pero tengo guardados los viejos!!! Espero no arrepentirme!


