http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=7406&p=64541#p64541
-----------------------------------
Josep Maria
Mar 04 Feb, 2014 10:49

Re: Grifo Gasolina Y Starter Autamático CoSa!
-----------------------------------
Hola. Yo tengo una Cosa desde hace mas bien poco pero la compré con defectos en la electroválvula del paso de la gasolina y en el starter automático. Ambos sistemas son el auténtico talón de Aquiles de este modelo de Vespa y, una vez solucionados, la convierten en una maravilla.

Vayamos por partes.

El grifo de la gasolina. A mi modo de ver este sistema està mal diseñado. La idea es muy buena pero la débil  construcción del alojamiento de la electroválvula unido al peso de la misma y la poca superficie de cierre que tiene hace que por una cosa o por la otra el conjunto dé problemas. En los años ochenta este tipo de electroválvulas fueron una novedad y se utilizaban para diversos usos en el campo de la automoción pero en el caso que nos ocupa no les quedó demasiado bien.

Comprobación. Fácil. aflojas la tapa de la cubeta del carburador, la levantas un poquito y ahora debes ver que al dar el contacto sale gasolina y al cerrarlo deja de salir. Si es así, el sistema funciona, y si no...

Solución. O al menos lo que yo hice que fue sacar todo el sistema, poner el racord de entrada de gasolina (banjo) de un carburador normal e intercalar el el tubo de gasolina una electroválvula de combustible de las que se utilizan en los sistemas de LPG precisamente para cortar el paso de gasolina. Algo así pero muchísimo más barata:


http://www.ebay.es/itm/Electric-12v-Fuel-CUT-OFF-Solenoid-Valve-6-0mm-dia-/390394136922?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5ae54dc95a

Del starter hablaremos en otro momento que ahora me he quedado sin tiempo.


