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Juan Manuel
Mar 21 Ene, 2014 21:43

Re: Revivir Un Poco Mi Motor, Os Pido Consejo.
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Creo que queda bien claro porqué rebajo 4,8 y suplemento con 3 mm, si ves las imágenes en las que se ven los transfer, la cota necesaria para liberar las ventanas de los transfers es de 3 mm, si rebajas menos, pues siempre quedará tapada parte de la ventana. Yo no me quejo de bajos, todo lo contrario, para ser un motor de serie y llevar un pistón con 1000 batallas a cuestas va muy bien, todo hay que decirlo. En cuanto al 1,8, pues es como si rebajáramos la culata, pero siempre es mucho más fácil tornear el cilindro que mecanizar la culata. Ahora mismo llevo una junta de culata de 0,5, por lo que en teoría al final es como si hubiera rebajado solo 1,3 mm.

Hay gente que también recorta un poco el pistón, quitándo el labio de refuerzo inferior que lleva, pero como tampoco tenía las herramientas adecuadas preferí dejarlo en su penúltima evolución y siempre se puede probar a posteriori.

Mi moto no va como un Malossi, Polini o Pinasco, por supuesto, pero para lo que me costó el invento no me puedo quejar en absoluto...., tiene una 3ª impresionante en subidas pronunciadas, se te pone a 90 en un pis pas, jejejejejeje.

Saludos.

Juan Manuel


