http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=20&t=4777&p=63214#p63214
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Juan Manuel
Vie 27 Dic, 2013 21:23

Re: Escape Gianelli en LML Star 4 tiempos (four stroke)
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Por cierto, es muy recomendable desmontar todo el tinglado de tubitos del SAS, porque al no estar ya conectado al escape lo único que hace es meter aire extra en la tobera y empobrecer la carburación, como si tuvieras una entrada de aire extra, por lo que lo suyo es taponar el tubito de la tobera, tal y como lo hice yo.

Saludos.

Juan Manuel


