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herbiegerbie
Sáb 16 Nov, 2013 22:28

LML 200 Descompresor En Garantía- Cambio Carburador Por Un Mikuni-primera Marcha
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Hola todos

LLevo 500 KM con mi nueva LML 200 4t, y cada vez mas contento, aunque es cierto que tiene sus fallos. 

El problema principal es el arranque. Por tener tanta compresión el arranque eléctrico no funciona en la mayoría de las veces.  Me ha confirmado el dueño de la tienda donde la compré que en la revisión de los 1000 kM me pondrán un descompresor automatico.  Con esto confió que se haya solucionado mi problema principal. Las cubiertas por supuesto también se cambiaran. 

Ahora, me sigue disgustando lo siguiente;

1 Sé que no es una moto para correr. pero la salida es muy lenta. Estoy acostumbrado ponerme delante de los coches en los semáforos, pero con la LML 200 no hago muchos favores a los coches que están detrás.  También molesta que la primera marcha sea tan exageradamente corta. O es solo mi impresión ? No tengo mucha experiencia con Vespa.

2. Vale la pena de momento solo cambiar el carburador por un mikuni 22. (con chiclé 110 ?) , es decir sin poner el tubo de escape gianelli/polini de momento ?   El cambio es notable ya solo con el mikuni ? 

3.Cambiando de momento solo el carburador sin poner un tupo de escape tipo polini/giannelli, hay que reforzar algo por solo haber cambiado el carburador ? (me refiero a embrague).  Lo digo por que he leído un comentario de Juan Manuel cuando probó el mikuni  diciendo que en la cuarta marcha patinaba mucho el embraque.  

4.. La primera marcha. He leído por allí que hay gente que sustituye la primera marcha por una mas prolongada. Que opináis ?

para los que les interesa... el consumo de momento (no yendo mas de 60 por hora) es 2.8 ( de verdad). 

Gracias

Herbiegerbie


