http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=19&t=6875&p=60975#p60975
-----------------------------------
Juan Manuel
Sáb 19 Oct, 2013 19:02

Re: Silentblock BGM Para Lambretta. Montaje.
-----------------------------------
[quote user="Mr_TwinFlat" post="60956"]...Tras conseguir ganar la batalla de la carburación al Jetex de mi Lambretta, ahora voy a dar otra vuleta de tornillo a la Lambretta...[/quote]

Juan Carlos... y... ¿cual fué el resultado final de la carburación?

Yo no he montado los BGM, pero me supongo que viniendo de donde vienen (por diseño, no por fabricación) deben de venir muy bien, pero como en todo lo referente al mundo Lambretta, si no se tienen los extractores se puede sudar mucho, muchísimo y más sin soltar el motor del chasis...., tú que tienes elevador tampoco vas a tardar tanto en hacerlo, es cierto que te dije que se puede hacer, pero cuesta trabajo. Yo solo se los cambié a un LI-150 y me tuve que hacer de varios artefactos, además de el decapador de aire caliente para poder soltarlos y montar los nuevos..., y siempre con el miedo de cargarme el cárter, jejejeje. pero la verdad es que mereció la pena y eso que los míos eran indios, aunque de buena calidad..., a mi juicio le quita el 50% de las vibraciones de un motor 150.

Por supuesto, con tobera de 150 y el Jetex es muy probable que roce el banjo de entrada de la gasolina en el soporte, pero es cuestión de agrandar un poquito el taladro para que gire la tobera, un trabajo fino sería retaladrar, pero para eso hay que sacar el motor del chasis.

Saludos y mucha suerte.

Juan Manuel


