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vespavbb1
Mié 16 Oct, 2013 14:14

Re: Carburador Motovespa  150 Sprint Y 160 Gt
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[quote user="santi22bcn" post="60611"]Hola que tal, yo tuve los sintomas que mencionas en mi 125L, era imposible de regular el ralentí, La cosa viene de los carburadores tipo UA, el tipo de campana se desliza por todo el cuerpo del carburador, y claro con el paso del tiempo tiende a coger juego, y claro el ralentí se acaba volviendo incontrolable pues la campana empieza a vibrar dentro del cuerpo de aluminio del carburador.

Yo la solución la encontré llevando el carburador a reparar, me lo rectificaron y me pusieron una campana de sobremedida me cambiaron agujas, limpieza por ultrasonidos. Y la verdad que parecía nuevo.

No todo el mundo se dedica a estas cosas, yo a quien me lo arregló lo encontré en el AUTORETRO de Barcelona, Sr. Mariano Valdespina  un hombre que lleva toda la vida en este mundillo y sabía lo que se hacía.

Si estás interesado en arreglarlo puedes encontrarlo aqui:

www.gomasmotoclasicas.com

Es hablarlo con él, a mi me lo dejó como nuevo.

De Precio unos:   60-70 euros sinó recuerdo mal, se lo envié por correo, y en cuanto le llegó e llamó, y me contó como lo vió.

Otra opcion es adaptarle un Carburador moderno tipo Si20-20 y te dará siempre menos problemas, estos  no llevan campana, llevan guillotina y el degaste es mucho menor, y el precio unos 60-70 e incluso uno de segudamano mucho mas económico.

Espero haberte ayudado, un saludo.[/quote]

ya ya, puede ser que lo haya comentado en otro post.......en pasado me lo arreglo', come dices tu, un señor que trabajava en Dell'orto y algo hico....ahora este de una 160 GT parece que no tenga deslize, esta'  apretado bien...pero al finaql mi preguntaq es: son los mismos los dos carburadores ? uno puede montarse en la 150 y tambien en la 160 o se tiene que arreglar algo tipo "el cicler" il "getto" ? gracias


