http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=6848&p=60801#p60801
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Juan Manuel
Lun 14 Oct, 2013 18:50

Re: Duda Sobre Claxon Y Revoluciones
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Galastico, en el tema del ckaxon, aunque ahora mismo lo tengo algo apartado, seguimosd trabajando:

http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=4404&highlight=claxon

Lee el tema entero....., yo ahora lo tengo fácil, pues ya llevo corriente continua hasta el contacto del cabezón y solo es poner un botón auxiliar y tirar un cable al claxon de CC, pero reconozco que hay que seguir investigando. El problema es el interruptor que montan, pues en la Lambretta funcionó a la primera y perfectamente.

Lo de que se acelere pueden ser varias cosas...., que lleves el carburador demasiado apretado, con lo cual se deforma y la corredera no vuelve bien a su posición, que se esté rompiendo el cable del acelerador y se vayan enganchando los pelillos en la camisa, también puede ser que la lleves carburada en bajas muy pobre, por lo cual sube muy bien de vueltas y le cuesta trabajo bajar de revoluciones, y hasta incluso el retén del cigüeñal. Si al tirar del tirador del aire las revoluciones bajan es posible que sea el retén o una toma de aire por el carburador.

Saludos.

Juan Manuel


