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aapretel
Mié 11 Sep, 2013 10:41

Re: Batería 200DN
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[quote user="Josep Maria" post="59779"]Vale. Para compensar esa bajada de las luces al poner los intermitentes tendrías que variar mucho la instalación eléctrica ya que ahora funciona con corriente alterna y lo tendrías que variar todo a corriente continua. Todo se puede hacer pero no sé si te compensaría el cambio.

Como estás preguntando si se podría y cómo hacerlo, llego a la conclusión que tu mucho de electricidad pues como que no sabes, por lo que hacerlo tu, por mucho que te expliquemos, te va a costar muchísimo y si lo llevas a un profesional te va a costar muchíííísimo mas.

Si lo quieres para poner un enchufe para el encendedor te aconsejo que dejes de fumar, pero si lo quieres para el GPS hay unos pequeños rectificadores:

[align=center] http://www.sip-scootershop.com/en/products/voltage+regulator+for+re_85151000

que te irían muy bien para lo que tu quieres que es cargar la batería.

Aunque te diga esto, si quieres tirar adelante pienso ayudarte en todo, TODO, lo que necesites.

P.D. Formo parte de un grupo de viajeros vespistas y, todo que entre nosotros tenemos buenos conocimientos eléctricos, el compañero que lleva el GPS lo conecta a una batería independiente que carga cuando es necesario en la habitación del hotel. Personalmente no quiero ni acercarme a un GPS. (Me estaré haciendo viejo).[/quote]

Ante todo darte las gracias por la ayuda y el tiempo que estás dedicando en explicarme todo lo necesario.

El rectificador ese tiene buena pinta y no es caro. 
Supongo que tendrá una entrada para corriente alterna y una salida en corriente continua para cargar la batería, ¿es así?
De ser como yo pienso me interesa  más eso que comprar el regulador de 5 pines que tiene un mayor coste.

El motivo para poner la toma de 12V es para conectar un GPS porque en el último viaje me equivoqué casi 100km y no veas la paliza. Es lo que tienen las carreteras secundarias mal señalizadas...


