http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=6444&p=58286#p58286
-----------------------------------
Juan Manuel
Sáb 13 Jul, 2013 18:19

Re: Dudas Kit Pinasco
-----------------------------------
El kit de 215 es distinto del 225, a parte de la carrera del cigüeñal, la culata es distinta y creo recordar que el pistón también es distinto. Para montar el kit 225 hay que montar cigüeñal completo de carrera 60, tal y como te dice el compañero Josep Maria.

Puedes seguir montando el 24, convenientemente carburado, por supuesto..., puestos a elegir y si me lo pudiera costear, sin duda montaba el 225 con el carburador Dellorto/Vortex de 26 de la propia Pinasco.

En cuanto al cambio de 5, ya lo hemos hablado varias veces, mucha pasta y poca fiabilidad mecánica, en el mismo sitio que se meten 4 engranajes hay que meter 5, por lo que son más finos, es fácil deducir..., para Lambretta lo han sacado, pero con muy buenos materiales, muy probado y que también vale un pastorrón..., mejor alargar desarrollo del primario y montar una 4ª corta de PX 125.

Si llevas el embrague normal de 7 muelles, te recomiendo el kit de 4 discos de carbono y muelles reforzados de NEWFREN, una delicia de uso y precisión.

Saludos.

Juan Manuel


