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Rt_Kid
Mar 02 Jul, 2013 21:06

Re: Lml 125 4t. Se Sigue Parando
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Bueno, ya he hablado con el taller, y a groso modo el presupuesto sería (A) 400 (carb. Polini 22 + escape Pinasco) y (B) 400 (cilindro y desarrollo largo) por lo que en principio me parece que le voy a poner la opción A, aunque me quedo con las ganas de la opción A + B. El planteamiento es el siguiente:
- De origen no se puede quedar, el scooter va ahogado, y se nota.
- La opción A + B se sube, y aunque se puede asumir, también se me acaba la moto. Posiblemente, su cilindro no lo podré aprovechar en el futuro.
- La opción A, en principio parece la más adecuada, aunque no es barata, pero espero obtener resultados. Por lo menos, que la LML vaya más suelta y no de esa sensación de ahogo.
- Por otra parte, temo con la opción A + B terminarme la LML demasiado pronto, y quizás debo aprovechar mejor los componentes "aprovechables" (cilindro y desarrollo) originales antes de cambiarlos. Está claro que el carburador y el escape originales no son "aprovechables" (aunque irán a una caja, por si las ITVs)
- Creo que la opción B para redondearla debería de ir acompañada por la (C) amortiguadores y (D) disco flotante, con lo cual nos vamos como poco a otros 400 más.
Bueno, y además, está la garantía...
Venga, que acepto de buen grado argumentos en contra.


