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Roque
Mié 31 Oct, 2012 21:06

Re: Llantas Tubeless
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Paco, claro que es la llanta lo que evita el desllantado. Es la forma de la llanta que hace que el neumático muerda bien en ella, ademas de que rueda y neumático entran más ajustados.

Mira, te pongo un ejemplo.

Al desmontar el neumático de un coche, sabes que emplean una máquina neumática, que con una pala plana hace presión en la zona del talón del neumático mas próxima a la llanta. Esto es para desllantar el neumático, y te digo que está bastante duro.

Después, una vez montado el neumático, se le mete presión (a veces llega a duplicar la presión que normalmente llevamos) hasta que "pega". Muchas veces se escucha como explosiones, eso no es más que el neumático va bruscamente a su posición.

Eso hace que el aire quede en el interior y no tenga posibilidad de salir. 

Si tu aguantaste 4kms es porque el flanco de tu neumático será bastante duro, pero no por ser neumático tubeless, ya que tu llanta no hace ese ajuste e irremediablemente se sale el aire.

Saludos.


PD: Espero haberme explicado mas o menos bien


