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Carlos_92
Dom 12 Ago, 2012 16:36

Re: Vespa 150 Sprint Del 66
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Bueno, ahora le dedicaré un poco de tiempo a hablar sobre el motor.
Este llevaba muchos años parado, pero conseguimos arrancarlo antes de desmontarlo de la moto. Después de esto lo dejamos aparcado durante tiempo para dedicarnos solo a la carroceria. Tras esa espera lo limpiamos un poco para llevarlo al mecánico (como ya he explicado hace poco). Los únicos fallos que se apreciaban a simple vista eran que el embrague estaba pegado y que el pedal de arranque patinaba algunas veces, aún asi hicimos una revisión completa (mas adelante detallaré todo lo que se cambió)

El mecánico lo desmontó casi por completo y nosotros limpiamos todas las partes por separado pues, en comparación con un motor de una montesa o una bultaco, es bastante mas dificil de limpiar cuando está en una pieza.

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El cilindro y la culata

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Las dos mitades del carter

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El selector de marchas, el cual también pulimos un poco

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La tapa del embrague

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Y algunas piezas mas como el volante magnético etc.

También tuvimos que sacar el casquillo y los silentblocks que hacen de basculante en el brazo del motor pues no estaban en condiciones aceptables

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No fué nada facil sacar todo esto

El resultado final antes de montarlo todo

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Aqui vereis que aún está el eje del engranaje elástico y un reten del cigueñal viejo. Ambas cosas se revisaron o cambiaron justo antes de montar.

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Y ahora la lista de todo lo que se hizo en el motor:

Rectificado de cilindro y pistón nuevo
Biela nueva (con cojinete de agujas también en el bulón del pistón)
Discos de embrague y el conjunto de piezas del accionador nuevas
Todos los retenes y cojinetes del motor
Todas las juntas
Cruceta del cambio, también nueva
Piñón de puesta en marcha
Topes de goma del sector de puesta en marcha
Platinos y condensador


