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pedro1961
Jue 26 Jul, 2012 18:08

Re: Restauracion PX 200 E Iris
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Hola,

continuando con la limpieza, (  parece que nunca se va a acabar ) … hoy toca los bajos. Ahora que el chasis se puede manejar mas fácilmente, sacare toda esa cantidad de mugre que esta adherida. Como anécdota, el primer día que fui a ver si iba a comprar esta vespa, mire y toque los bajos y iluso de mi... creí que la habían pintado con alquitrán o antigravilla, jajajja...

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1160/bajos_sucios.jpg[/img] 

Como suele ocurrir con los mecanismos con el paso del tiempo, la edad no perdona. Esta vespa tiene mas de 20 años, por lo que surgen inevitablemente partes dañadas. Limpiando el freno de pie he tenido que emplear en abundancia aceite especial para desbloquear el eje , y el contacto de la luz se ha fragmentado... pero creo que podre unirlo con pegamento.

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1160/freno_pie.jpg[/img] 

Unos elementos especialmente proclives a la oxidación y que causan problemas son los tornillos. No es solo un tema estético, si no que constituye un autentico problema. Yo lo tengo claro: todos los tornillos oxidados que pueda serán reemplazados por nuevos, y a ser posible de inoxidable.

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1160/tornillos.jpg[/img] 


Saludos.


