http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=4580&p=45502#p45502
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Juan Manuel
Sáb 02 Jun, 2012 18:58

Re: Vespa PK 125 XL:Varias Preguntitas
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¿Pues porqué no voy a estar de acuerdo? Cada uno en su Vespa hace lo que le parece o puede..., lo que pasa es que me chocaba mucho poner un motor de 75 teniendo disponible un 125.... Yo siempre digo lo mismo, aunque parezca una tontería, pero para restaurar una moto, lo primero es el motor, aunque sea un repaso, y después la pintura, el otro día vi una T5 que la habían pintado muy bien (aparentemente), hasta que quitaron un cofano y ¡¡madre de Dios!! se veía el color original...., pues lo peor es que el motor hay que quitarlo y abrirlo..., imagina mil manazas toqueteando todo lo recién pintado una y otra vez..., una lástima.

Por lo que cuentas del problema y haciendo un poco de detective, me inclino a pensar que pueda venir el problema del "nuevo" embrague..., supongo que meterías los discos antes en remojo ¿verdad? Revisa ese embrague, a ver si hay algo mal montado.

Saludos.

Juan Manuel


