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Juan Manuel
Dom 27 May, 2012 18:33

Re: Del Scootering Magazine
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Otra buena..., aunque sé que habrá gente que se rasgará la vestiduras, aunque su propietario está orgullosísimo..

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Chasis Vespa GS 150 del 60, modificado para poder acoger el manillar de tubo, la suspensión trasera y la "nueva" horquilla... Horquilla de Lambretta, con disco PMTuning, , amortiguadores BGM, guardabarros de GS modificado. Neumático trasero 120/70x10, delantero de 100/80x10, Scwalbe Weatherman. Motor LML, con un Quattrini de 180 cc, cigüeñal modificado, carburador Mikuni TMX 38, admisión por láminas, embrague Scooter&Service CNC, escape Bullet Special, encendido Vespatronic, etc, etc...., 29 CV de potencia y un par de 26 Nm. Todo homologado en la TUV alemana.

Sin palabras...

Juan Manuel


