http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=4524&p=45023#p45023
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Juan Manuel
Mié 16 May, 2012 19:52

Re: Ayudad A Mi &quot;prima&quot;
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La T3 y la NV no llevaban contacto en el manillar, creo que es a partir de la Primavera NK cuando se le coloca llave de contacto..., lo de los pilotos creo que son cosecha de su antiguo propietario y eso de testigo de punto muerto, como que no.... Hay varios esquemas de ambos modelos circulando por internet.

Ojito con las compras de accesorios de Primaveras en webs no españolas..., insisto en lo que dice Salvo, las Primaveras italianas y españolas no eran iguales, tenían sustanciales diferencias.

El mejor antirrobo, desde luego, es no perderla nunca de vista, ya que esta motillo, entre dos forzudos la meten en una furgona en 30 segundos y además cabe en cualquier furgoneta del mercado y los cacos saben lo cotizada que están las Primaveras..., para el uso a diario mejor buscarse otra Vespa menos golosa y esa dejarla para reuniones, concentraciones y demás... De todas formas, hoy en día hay pitones que no necesitan taladrar chasis, se colocan en los tornillos del asiento y al manillar.

Saludos.

Juan Manuel


