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Jlopez
Dom 01 Abr, 2012 22:38

Re: Rectificado Y Chicle Va La Cosa
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[quote user="Juan Manuel" post="43747"]Según entiendo yo y si el cubicaje es correcto, tienes casi la misma cilindrada que las 150, 143 frente a 147, por lo que a todas luces ese carburador se te queda cortísimo, las 150 equipaban un 19, perooooo....., en bajas no te debería de ir tan mal, pues el chiclé de altas no influye para nada, es más, me parece excesivo mantener 5 minutos el aire cerrado...., yo no lo tengo ni 30 segundos. Me inclinaría por el tema de que algún retén del cigüeñal esté mal, o mal montado y por éso funciona bien con el aire cerrado.

Yo subiría la mezcla al 4%, si esa Vespa fuera mía.

Saludos y ya nos cuentas.

Juan Manuel[/quote]

Pues gracias Juan Manuel por tus consejos, lo del retén del cigueñal estoy casi al 100% que lo tengo bien pues lo cambié y me aseguré de dejarlo bien puesto pues da por saco el cambiarlo, aunque todo puede pasar en la vida del señor!.

A ver el relenti me va perfecto, el problema al que me refiero es cuando acelero y conmigo encima ,  pues sin peso, tanto con aire como sin aire la moto se acelera aceptablemente.

Cuando acelero conmigo encima con el tirador del aire sacado la moto tiene mas fuerza que con el tirador metido por eso deducí que le falta algun chiclé mas grande.


