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Juan Manuel
Lun 09 Ene, 2012 18:06

Re: Salvemos Al Lince Ibérico...
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Gracias Salvo. Esta Lambretta se fabricó en España, en 1988, pero en la etapa final de la empresa, por una nueva sociedad llamada ORBAR, S.A. ([b]OR[/b]duña+Ei[b]BAR[/b]), que prácticamente lo que hizo fué liquidar los stocks existentes del cierre de SERVETA, S.A.L. En Innocenti la fabricación cesó en Abril de 1971.

La Jet 200 española es el modelo paralelo a la SX 200 italiana, efectivamente, la primera versión de la Jet, la llamada "de flechas" equipaba freno de disco mecánico "in-board" y amortiguadores delanteros de los finitos y alguna cosilla más..., es la más buscada, junto con la TV 175 y las unidades restauradas al 100% rondan la cifra de 2500/3000€. Sin restaurar es dificil encontrarlas por menos de 1000€, para hacerlas enteras y sin papeles... SU aspecto es mucho más clásico que la "moderna", más o menos es ésta:

[img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/2/l_c05de96f37104389bf1f0d89968cea12.jpg[/img]

[img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/2/justin_jet01.jpg[/img]

La DL 200 (GP 200 en UK) fué el último modelo fabricado en Italia y después en India, andaba más que las 200 anteriores y es un modelo también muy buscado...

[img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/2/002_1326125161_229210.jpg[/img] 

Saludos.

Juan Manuel


