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Juan Manuel
Sáb 06 Ago, 2011 10:27

Re: Restauraciòn P200E DS En Italia
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Salvo, efectivamente a mí me resultó también extraño en su momento, pero la verdad es que la moto llegó así a mis manos y funcionaba perfectamente...

Respecto a la teoría de adelantar/retrasar por el efecto de la gasolina sin plomo, en el manual de taller de STICKY (la biblia mecánica de Lambrettas) lo dice claramante..., las Serie 3 fueron toda la vida a 23º, pero con la gasolina sin plomo se recomienda que se pase a 19º, por mejorar el comportamiento de la moto en la gama media/alta de revoluciones y preservar la vida del pistón..., de hecho, en mi LI-150 así lo he hecho, tras ponerle platinos y condensador nuevos, lo he tarado a 19º, aunque aún no lo he probado, confio ciegamente en el "gurú" de las Lambrettas.

De todas formas, si dispones de estroboscópica, lo tienes muy fácil, je, je, je....

Un abrazo.... MAESTRO.

Juan Manuel


