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buhini
Vie 20 May, 2011 19:52

Ayuda!!Preparacion Motor Vespa P200E A Tope!!!
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Hola , Me llamo buhini, y soy nuevo por aqui, ya me presente y estoy restaurando la vespa, hace seis años le hice todo el motor, y habre andado desde entonde no mas de 1000km, el caso es que me he calentado y la quiero trucar a tope, me podeis hechar una mano en algunas dudas?, Gracias!!
Empezamos!!

-Me venden un cilindro nuevo Pinasco aluminio competicion por 260€, Cual es mejor este o el Malossi 210, esque hay una diferencia brutal de precio, ademas el pinasco viene con culata.

-Voy a comprar un kit de carburacion Malossi 30 por 150€, este incluye todo menos filtro y La tobera no es la que lleva la caja de laminas, se notara la diferencia de un kit  a otro?, (esque tengo la posibilidad de hacerme con un kit delhorto con laminas).
-Que diferencia hay de un carburador delhorto PHBH  a un VHSH? (EL ENGRASE??)
-Quiero meter Embrague de 8 muelles el de vespa origilas es de 23 dientes, me aconsejais comprar uno de 22 o incluso de 21?, Esque quiero cambiar tambien el Primario y el secundario (4º marcha mas larga).
-Un cigueñal racing de Marzucheli le iria bien?, veo unos que ponen que son con full circle y otros adelantados, y otros que estan elevados 60mm, 59mm, (que tienen la biela mas larga?), habria que tocar el cilindor para poner cigueñal mas largo?
-He visto un kit de 5 Marchas, lo pondriais?, conoceis a alguien que lo tenga?, habria que cambiar la maneta de cambios?
-Existen crucetas reforzadas?
-Que escape pondriais? tengo la oportunidad de comprar un PINASCO cromado por 130#€, pero me gusta el Simonini cromado, y el Malossi, con cual os quedariais? 
-Y lo mas importante de cuantos dientes pondriais el secundario, ya que con semejante cilindro tendra que pedir mas punta no?
Mas adelante me gustaria meterle un kit de encendido, sabeis si son dificiles de ajustar??
La ultima consulta, me han vendido un aceite 80/90 que es valvulina Belray para cajas de cambios, el de la Piaggio me dijo que era igual, mero no me fio, sabiendo que las vespas llevan sae 30, vosotros pondriais el que me han vendido?, 

Tambien os pongo el correo que he enviado al de la tienda para ver si me soluciona las dudas:

Os hago un resumen de mi moto y lo que deseo hacer con ella:
VESPA P200E del 84
La quiero trucar para que ande mas y tenga mas salida.

Lo que necesito:

-Carburador: ya me diste precio
-Escape: Ya me diste precio
-Cilindro: Me diste precio pero tengo Dudas,  mas abajo el motivo.
-Embrague de 7 u 8 muelles aconsejame  de cuantos dientes.
-Primaria Malossi o Polini, aconsejame de cuantos dientes-
-4º velocidad mas larga o kit de 5 velocidades.
-Cigueñal aconsejame si adelantado o completo, y cual iria mejor al cilindro pinasco
-Kit encendido  aconsejame cual que es mejor, mayor o menor peso y si son faciles de regular.

PREGUNTAS:

- El cilindro Pinasco que me habeis ofrecido decis que es de competicion, que cilindrada tiene?, 215 o 225, de ellos saber si son aptos para meter biela de 60mm.
-Porque es mas caro el cilindro Malossi?, es mejor?
-Que es mejor cigueñal adelantado o full cicle (el que viene limado o el que es circular), y cual iria mejor con cilindro apto para 57 (original) y 60mm.
-Quiero cambiar el embrague por uno de 8 muelles, y ponerle primarios malossi, de cuantos dientes me aconsejais poner cada uno?
-Quiero poner la 4º marcha mas larga, pero he visto un kit de 5 velocidades, que me aconsejas?

Gracias y un saludo a todos!!


