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edutwo
Sáb 07 May, 2011 13:04

Guía De La &quot;Evolución De La Vespa&quot; En España
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Hola compañeros, he configurado esta guía basándome en algunos libros sobre las Vespas españolas (no italianas). Hasta hace días era un novato en la materia pero como estoy buscando una y siempre me gusta "culturizarme" sobre el tema en cuestión he estado leyendo y configurando para mí esta guía que también me gustaría compartir con el foro y, sobre todo, si algúno que tenga certeza de algún dato erróneo o incompleto que lo apunte sin dudar para hacer la guía mas completa. La evolución la he basado sobre todo en los cambios estéticos y de detalle más que en los mecánicos. La idea es poder distinguir las versiones rápidamente para luego profundizar más. Espero que os guste.

[color=#FF0000]*nota importante para entender el texto: primero se encuentra la descripción de un modelo y [u]debajo[/u] su foto correspondiente.[/color]

[font=Lucida Sans Unicode][b][size=14]EVOLUCIÓN DE LOS MODELOS ESPAÑOLES[/size][/b][/font]

[font=Lucida Sans Unicode][b][size=14]1953[/size][/b]
22 de febrero, inicio de la producción, equivalente a la italiana de 1951.
*faro bajo
*125 c.c., 4 cv
*1 sillín individual
*piloto trasero rectangular pequeño. 
*cófano motor U invertida (abierto), portapaquetes atrás para incorporar otro sillín y/o rueda repuesto (en accesorio).
*tubo de escape visible bajo cófano izquierdo
*ruedas 3,5x8"
*verde Damasco claro, metalizado[/font]
[img]http://img839.imageshack.us/img839/2033/1vespa1953.jpg[/img]
[img]http://img864.imageshack.us/img864/8448/1bvespa1953.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode]1954, sin cambios.

[b][size=14]1955[/size][/b]
Detalles de mejor acabado general, suspensión delantera mejorada, caballete reformado, motor 4.5 cv... Equivalente a la vespa italiana de 1953.
*cófano envuelve el motor
*cambios en manetas manillar y cables dentro manillar
*faro de mayor diámetro tres luces en lugar de 2
*piloto trasero aumenta levemente su tamaño
*asa en el sillín por si se acopla asiento trasero
*2 colores: verde Damasco metalizado y gris claro 55[/font]
[img]http://img197.imageshack.us/img197/8895/2vespa1955.jpg[/img]

Vespa gris claro 55

[img]http://img859.imageshack.us/img859/3438/2bvespa1955.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][b][size=14]1956[/size][/b]
En diciembre de 1955, desdoblamiento en 2 versiones:
[u]modelo N: [/u]
*1 sillín individual
*nueva mecánica, motor 5cv, vel. max. 70 km/h
*suspensión trasera renovada, depósito combustible de 6 litros.
*faro en el manillar, que seguía siendo de tubo
*color gris claro 55[/font]
[img]http://img508.imageshack.us/img508/3008/3avespa125n1956.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][u]modelo S:[/u]
*sillín biplaza
*cuentakm en el faro
*rueda repuesto dispuesta longitudinalmente
*mecánica mejorada, vel. max. 85 km/h
*tambores de freno con aletas de refrigeración, depósito de 8 litros
*color gris metalizado[/font]
[img]http://img153.imageshack.us/img153/9195/3bvespa125s1956.jpg[/img]
[img]http://img828.imageshack.us/img828/2522/3cvespa125s1956.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][b][size=14]1957[/size][/b]
Cambios en febrero-marzo:
[u]modelo N:[/u] 
*sillín en voladizo
*faro con visera antideslumbrante
*conmutador de luces renovado.
[u]modelo S:  [/u]
*la rueda de repuesto pasa a posición transversal, tras el escudo
*color gris marfil

[b][size=14]1958[/size][/b]
Nuevo manillar "aerodinamico" con faro integrado, los cables de mando van por dentro, conmutador luces mas sólido, amortiguadores hidráulicos doble efecto...
[u]modelo N[/u]: color beige grisaceo.[/font]
[img]http://img14.imageshack.us/img14/8478/4avespa125n1958.jpg[/img]
[img]http://img15.imageshack.us/img15/6816/4cvespa125n1958.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][u]modelo S:[/u] color azul metalizado[/font]
[img]http://img717.imageshack.us/img717/7742/4bvespa125s1958.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode]1959, sin cambios.

[b][size=14]1960[/size][/b]
En noviembre de 1959, NUEVO CHASIS y estructura. Modificaciones en las características técnicas, nuevo motor. Mando de starter bajo asiento.
[u]modelo N:  [/u]
*color azul nattié (seguia con 1 sillín individual con asa metálica)[/font]
[img]http://img585.imageshack.us/img585/5876/5avespa125n1960.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][u]modelo S:[/u]
*motor 5,5 cv mas revolucionado, carburador y filtro montados directamente en el motor
*tambores de aluminio pulido
*4 velocidades (por primeva vez en España)
*cuentakilometros
*rueda respuesto
*sillín biplaza con cierre para acceso a depósito
*cerquillo de escudo cromado
*alfombrilla central resposapies
*diversos detalles cromados, piloto trasero cromado
*velocimetro veglia-bressel
*el logo especifica el modelo, "Vespa S"
*color azul metalizado[/font]
[img]http://img852.imageshack.us/img852/372/5bvespa125s1960.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][b][size=14]1961[/size][/b] 
[u]modelo 125N:[/u]
*a finales de año, 4 velocidades[/font]
[img]http://img856.imageshack.us/img856/8725/6avespa125n1961.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][u]modelo 150S:[/u]
*en abril, nueva versión 150-S que sustituye a la 125-S
*motor 150 c.c., 6,5 cv, 90 km/h
*modificaciones mecánicas variadas, entre ellas se mejora notablemente la puesta en marcha
*batería (por 1º vez en España)
*4 velocidades
*ruedas 3,5x10"
*piloto con luz de pare (por primera vez, de serie en una Vespa española)
*colores: azul grisaceo y verde metalizado[/font]
[img]http://img155.imageshack.us/img155/2349/6bvespa150s1961.jpg[/img]
[img]http://img142.imageshack.us/img142/115/vespa150s1961.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][b][size=14]1962[/size][/b]
En Julio, las versiones 125 c.c. se desdoblan en 2, N y L.
[u]modelo 125N[/u]: sin cambios
[u]modelo 125L: [/u] 
*cuentakm
*rueda repuesto
*cerquillo escudo cromado
*sillín biplaza
*color azul saboya[/font]
[img]http://img852.imageshack.us/img852/6605/7avespa125l1962.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][u]modelo 150S [/u](sin cambios): añade respecto al L:
*faro piloto con luces de pare
*batería
*pintura metalizada


[b][size=14]1963[/size][/b]
Cambio de gama
[u]variante 125 c.c.:[/u]modelos N y L 
[u]variante 150 c.c.:[/u]modelos S, L y F (para sidecar). El L incluye un pequeño retrovisor circular

Vespa 150S con sidecar[/font]
[img]http://img821.imageshack.us/img821/5128/8vespa150s1963.png[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][b][size=14]1964[/size][/b] 
En este año, se renueva el modelo 150S.
En todos los modelos se introduce la llave antirrobo, nuevos guardabarros y cófanos con embellecedores laterales lineales y sillín renovado.
[u]modelo 125N: [/u] 
*nuevo color oro Siena
[u]modelo 125L:[/u]
*borde cromado
*cuentakm rectangular
*rueda respuesto tras escudo
*color Verde Álamo
[u]NUEVA 150S:[/u]
*nuevo manillar con faro rectangular
*cuentakm Veglia Bressel ovoidal iluminado
*borde cromado
*rediseño del bastidor y guardabarros delantero
*alfombrilla reposapies
*maleta metálica tras el escudo, con cerradura
*embellecedores en guardabarros y cófanos tipo "boomerang"
*rueda de repuesto dentro de cófano izquierdo
*color marfil Kenia[/font]
[img]http://img42.imageshack.us/img42/1608/9avespa150s1964.jpg[/img]
[img]http://img853.imageshack.us/img853/1633/9bvespa150s1964.jpg[/img]
[img]http://img233.imageshack.us/img233/4830/9cvespa150s1964.png[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][b][size=14]1965[/size][/b] 
Hasta otoño, sin cambios.
En otoño, renovación de gama, carrocería de forma mas geométrica, aplanada y angular, perdiendo las líneas redondeadas. Nueva suspensión delantera en todas las versiones.
[u]Vespa 50:[/u] En octubre. 
*tamaño más pequeño, admisión rotativa y varios cambios mecánicos de evolución considerable
*3 velocidades
*ruedas 3x10"
*chasis incluye cófanos integrados, curvados hacia arriba por su parte inferior, con tapa desmontable
*sillín se abre desde delante
*colores: azul claro brillante, verde pastel, rojo y gris amarista[/font]
[img]http://img831.imageshack.us/img831/9232/10avespa501965.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][u]125 Super:[/u] sustituye a la 125-S.
*nuevo motor con admisión rotativa y otras novedades
*carrocería mas estrecha
*ruedas 3x10"
*diferente faldón delantero, mas cerrado en su parte superior
*rueda recambio atrás, al descubierto
*faro redondo
*cuentakm iluminado
*nueva suspensión delantera
*color gris claro metalizado[/font]
[img]http://img709.imageshack.us/img709/9957/11bvespa125super1966.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][u]150 Sprint:[/u]
*nuevo chasis con línea mas angulosa
*mecánica renovada con 7,2 cv y 95 km/h
*ruedas 3,5x10"
*faro trapezoidal
*cuentakm Veglia Bressel ovoidal iluminado, graduado hasta 120 km/h
*llantas más deportivas
*sillín mas corto pero mas eficaz
*rueda repuesto en cófano izquierdo
*embellecedores con línea mas recta
*color azul claro metalizado[/font]
[img]http://img220.imageshack.us/img220/8264/11cvespa150sprint1966.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][b][size=14]1966[/size][/b]
[u]Vespa 50:[/u] 
*tiene un cófano de diferente diseño, que abajo acaba recto en lugar de curvado
*4 velocidades
*color blanco[/font]
[img]http://img685.imageshack.us/img685/5143/11avespa501966.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][b][size=14]1967[/size][/b]
A mitad de año se presenta la Vespa 75 (exclusiva en España) sustituye a la Vespa 50. La gama está compuesta por los modelos 75, 125 Super y 150 Sprint.
[u]Vespa 75:[/u] 
*motor 3,6 cv, 70 km/h
*4 velocidades
*ruedas 3x10"
*colores blanco, azul, rojo, arena y verde claro

[b][size=14]1968[/size][/b]
No hay cambios en la gama. El logo de MOTOVESPA cambia de su forma de escudo rectangular a un hexágono con la "avispa" y la inscripción MOTOVESPA.

[b][size=14]1969 a 1972[/size][/b]
La gama sustituye el modelo 150 S por el nuevo 160. Deja de fabricarse temporalmente la 75 (por la aparición del Vespino), por lo que la gama queda en la 125 Super y la 160. 
[u]Nueva Vespa 160: [/u]
*encendido electrónico
*motor 7,8 cv y 95 km/h
*lampara de faro 12 voltios 35W
*nuevo diseño turbina ventilación
*retrovisor redondo aparece nuevamente en la parte inferior izquierda del escudo
*color azul eléctrico


Vespa 75[/font]
[img]http://img576.imageshack.us/img576/2527/12avespa751969.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode]Vespa 125 Super[/font]
[img]http://img848.imageshack.us/img848/8480/12bvespa125super1969.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode]Vespa 160[/font]
[img]http://img808.imageshack.us/img808/2250/12cvespa1601969.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][b][size=14]1973[/size][/b]
En verano, la Super 125 y la 160 son sustituidas.
[u]Nuevo modelo125 SL:[/u]
*tres franjas (la central mas ancha) en guardabarros delantero y cófanos
*motor 4,5 cv y 75 km/h
*4 velocidades[/font]
[img]http://img135.imageshack.us/img135/7674/14bvespa125sl1974.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][u]Nuevo modelo 160 GT:[/u]
*mantiene el encendido electrónico con la inscripción "electronic" en el cófano izquierdo
*nuevo diseño del sillín
*piloto trasero nuevo diseño terminado en negro mate
*opcionalmente, intermitentes en los extremos del manillar
*color naranja Siena con las 3 franjas en blanco[/font]
[img]http://img31.imageshack.us/img31/8500/13vespa160gtelectronic1.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][b][size=14]1974[/size][/b]
Modelos de 1973 sin cambios. Entre 1973 y 1974 el logotipo Vespa tipo "manuscrito" dispuesto en diagonal cambia a uno horizontal de diseño tipográfico mas "rígido". Aparece una versión GTI, como la GT pero con intermitentes en el manillar.
[u]Modelo 75 U-2[/u] (reaparece la 75): con franjas laterales de las 125 SL y 160 GT

Vespa 75 U-2[/font]
[img]http://img801.imageshack.us/img801/6748/14avespa751974.jpg[/img]

Vespa 160 GT Electronic
[img]http://img130.imageshack.us/img130/9231/14cvespa160gtelectronic.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][b][size=14]1975 a 1977[/size][/b]
La gama permanece invariada: 75 U-2, 125SL y 160GT

[b][size=14]1978[/size][/b]
Remodelación de la gama
[u]Vespa 125 T3 modelo Primavera: [/u]
*motor renovado con 7 cv y 85 km/h
*nueva carrocería mas estrecha
*nuevo manillar mas anguloso, diferente faro y cuentakm de fondo negro
*diferente piloto trasero mas grande
*siglas T3 junto a los rediseñados anagramas "Vespa"[/font]
[img]http://img200.imageshack.us/img200/2074/15avespa125t3primavera1.jpg[/img]
[img]http://img638.imageshack.us/img638/886/15bvespa125t3primavera1.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][b][size=14]1979[/size][/b]
[u]nuevo modelo 75 T-3 modelo Primavera[/u], en enero.

Vespa 75 Primavera[/font]
[img]http://img23.imageshack.us/img23/5492/16avespa75t31979.jpg[/img]

[font=Lucida Sans Unicode][u]nuevo modelo 200[/u], en marzo, con la NUEVA LÍNEA "P":
*encendido electrónico
*197,7 c.c., 10,8 cv, 110 km/h
*faro mas grande
*12 voltios
*salpicadero con luces testigo y llave de contacto

Vespa P200 E[/font]
[img]http://img641.imageshack.us/img641/6301/16cvespap2001979.jpg[/img]
[img]http://img683.imageshack.us/img683/1746/16bvespap2001979.jpg[/img]

[size=150][b]CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS, DE 1953 A 1972[/b][/size]

[img]http://img717.imageshack.us/img717/8387/caractersticastcnicas19.jpg[/img]


