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erjavi
Vie 25 Mar, 2011 16:09

Re: Comenzamos Con La Bandit...
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Filtro del aire limpito y engrasado:

[URL=http://img96.imageshack.us/i/25032011855.jpg/][IMG]http://img96.imageshack.us/img96/7921/25032011855.jpg[/IMG]


Aquí estaba haciéndole la sincronización de carburadores. El vacuómetro es casero caserísimo...pero hace el apaño al 100%

[URL=http://img852.imageshack.us/i/25032011857.jpg/][IMG]http://img852.imageshack.us/img852/4301/25032011857.jpg[/IMG]

El mecanismo es el siguiente: un macarrón de gasolina, una tapa del bote de aceitunas (imprescindible que sea de aceitunas, si no, no vale  :mryellow: ) lo rellenamos un poco con aceite (cuanto mas denso sea el aceite mejor).

Lo conectamos a unos "capuchones" que tienen nuestros carburadores y están conectados directamente con la admisión de cada cilindro. 
Lo que vamos a hacer es que cada cilindro "chupe" la misma cantidad (de mezcla aire-gasolina, se sobreentiende) que el resto.
Si un cilindro aspirara mas cantidad que otro, el aceite de nuestro vacuómetro casero tendería a desplazarse hacia ese carburador, ya que aspiraría mas que el contrario.
Si vemos que el aceite se mantiene en equilibrio, ambos cilindros chuparían la misma cantidad.

[URL=http://img195.imageshack.us/i/25032011858.jpg/][IMG]http://img195.imageshack.us/img195/391/25032011858.jpg[/IMG]

Pues bien, cogemos un carburador como referencia, y vamos ajustando los demás respecto a él (con esto lo que hacemos es abrir o cerrar mas la mariposa de cada carburador)

Cuando todos los cilindros chupen lo mismo, habremos conseguido que los carburadores estén "sincronizados" y el motor irá mas fino, gastará menos y vibrará menos  :mryellow: 

Toma tocho!!!!!!!!!!!!! Esta tarde mas!


