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Salvo
Mié 09 Mar, 2011 02:44

Restauraciòn P200E DS En Italia
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Hola a todos, en el verano pasado me enamorè de una DS 200 stropeada cerca de Barcelona.
Quando para 400 eurs me la llevè ya pensaba ad una restauraciòn total en forma original, però no habia calculado las diferencia entre este modelo de Motovespa(desconocido en Italia) y las nuestras vespas PIAGGIO.
Ja podria escribir un libro sobre el tema de como me la llevè en coche, como pasè la ITV para que me volvieran los documentos que necesitaba para la matriculaciòn en Italia, como ententè de llevarme un volante magnetico stropeado nel aviòn y la policia me lo tirò a la vasura....
Por eso digo que esta storia empezò para broma, como una otra vespa...y al principio muchas vez he pensado a los que me han dicho parablas como "con todas las vespas que tenemos en Italia tu te la llevas da la Espana! Estas loco!".
Ahora creo que los locos son los que me han dicho estas parablas, porque nunca podran vivir un aventura (un poco desafio a vez) stupenda como la mia, con toda su dificultà claro.
Y sobretodo nunca conosceranno las personas buena de corazon que me han ayudado gratuitamente, conozer un pais stupendo como la Espana y el fenomeno de MOTOVESPA, aqui no estimado correctamente.
Ahora habrè las parablas correcta por algunos mi paesanos profesor de vespa que dicen cosas como "las vespas es solo PIAGGIO, las que hacieran fuera de Italia solo son mezcla de piezas de varias nuestros modelos de vespa!"
Explicarè lo del estator FEMSA de 12v que nunca se comercializò en Italia (en Italia solo tenemos FEMSA 6 v para la rally y DUCATI 12v despues) y quando la 160 lo tenia nosotros estavamo todavia jugando con los platinos.
Explicarè de una horquilla progettada solo para esta vespa, diferente da la nostra horquilla vjeja y tambièn diferente da la horquilla de la 160. Una horquilla old style con guardabarros serie P.
Y quando me diran "mira, tienes el amortiguador delantero puesto al contrario!" Le dirè que no son los antiguos italiano SEBAC, però son francese LIP-ALLINQUANT y son asì.

Claro, la DS tienes alguno "defectos" que ya se conoscen....el sistema de sospension delantera, el estator si se stropea ecc ecc..

Però para mi no son defectos, io veo caracteristicas.
Como un padre con un JIco!!

Seguro que me habeis entendido un poco en el idioma Vespanol o VESPAliano, empezo con poner fotos del desmontage del motor y deco de ser vesparomantico para no aburrirve demasiado!!!

Saludos.

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