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chonka
Lun 07 Mar, 2011 01:08

Problema Con La Vakera A Máximo Gas.
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El otro día la fui aprobar un poco llevo 800 kilometros solo con el cilindro nuevo... un 130 DR... ya con las láminas... con el encendido hp4 12v y el escape tun... 

En autovia... le di, previo calentamiento... correr corria... uff... pero a maximo gas a los 5 segundos.. PPUUUFFFFNNNNnnnnn y se paró... fue una desconexion, no un enganchón, porque patinar  no patinó... enlos segundos previos a que le cogiera el embrague (instintivo). espere unos 30 segundos le di patada y arrancó.

abrí puerta motor al llegar a un lugar más seguro... y quité pipa bujía (la vi suelta, poco enganchada la la bujia) la bujía también estaba suelta de la culata. le miré el color y era adecuado, la apreté le puse otra pipa bujía que si entró bien y al día siguiente la probé y de nuevo me pasó lo mismo.

Ordoñez me ha dicho que "quiso griparse" que no se le puede dar gas a los 800 kilometros de rodaje... nunca le he dado, solo esos 5 segundos.

me asaltan las dudas, luis vio el montaje del kit encendido de 12v y lo vió adecuado... me comento también la posibilidad de buscar la Bujia CHAMPION L78C que se aconseja para equipos motor polini de 133cc...

qué opinais? a ver si alguien me dice algo...


