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Juan Manuel
Dom 13 Feb, 2011 19:58

Re: La LML Star DeLuxe 125 2T de Frane
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Fran, exactamente ¿a qué quieres que te ayudemos?

Si la moto te va bien ahora y colma perfectamente el uso que le das, pues dejala así..., perooooo, esto de las Vespas/lambrettas/LMLs es un no parar..., no hay fin..., siempre hay algo más....

Por supuesto que lo ideal sería el kit POLINI de 177 cc, con el carburador de 24 y escape (al menos) SitoPlus...., un escalón más, para sacarle más rendimiento es esa misma configuración, pero con un escape más "refinado", como pueda ser el típico POLINI/MALOSSI/SIMONINI, o dando un paso más, un escape TUN para PX 125, pero claro, yo también le pondría un embrague de 21 dientes, para ganar más en velocidad que en revoluciones, etc, etc...

En cuanto a ITV, por supuesto, por ahora, conforme la tienes configurada, debe de pasar sin problemas la ITV, aún no se han metido con el tema de cilindradas, pues es algo complejo y hay que abrir culata y éso en una inspección rápida no se puede hacer. Si pones un escape de los del tipo "tubarro", casi seguro que no la pasa.., pero que la ITV son cada 2 años y en algunos casos merece la pena estar cambiando para pasarla...

Yo mismo, este sábado próximo, tengo que pasar ITV con mi PX 200, con escape SitoPLus y neumáticos 100/90x10, pues bien, vou a ir por la "geta", a ver qué pasa..., si me la hechan para atrás..., pues cambio escape y neumáticos (ya preparados) y no pasa nada....

Saludos.

Juan Manuel

P.D.: Un compañero del Club, Jaime, lleva una PX 125, "polinizada" con el 177 cc, carburador de 24 y escape TUN y va igual o mejor que las 200 cc.


