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Juan Manuel
Lun 22 Nov, 2010 20:02

Re: Laminas Para 200
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[quote user="Roque" post="27620"]Que ves mejor un cilindro polini o malossi? Segun tengo entendido que el malossi va mejor que el polini con una configuración de casa con un chiclé de 130. Es decir no hay que cambiar carburador ni encarar nada si no se quiere claro está.

Saludos[/quote]
Roque, si la 200 fuera mía, le pondría con los ojos cerrados el kit completo PINASCO de aluminio (culata, cilindro y pistón), el MALOSSI es una preparación más extrema y para sacarle el máximo rendimiento SÍ hay que tocar cárteres y cambiar carburador (perdiendo el engrase separado), aunque tamnbién vale con carburador original y sin encarar cilindro/cárter...., el POLINI es algo menos potente que el MALOSSI, pero bastante más barato.

Mi configuración ideal, si no tuviera límite presupuestario, para el uso que yo le doy a mi 200, sería KIT PINASCO, carburador SI-24/24 mandrinado a 26 (el de SIP llamado SI-26/26), escape TUN, que si no me termina de gustar por ruido, lo cambiaría por el escape PINASCO cromado, embrague tipo COSA reforzado (muelles y aro) y a rodar....., creo que no te arruinas, pero hay motor para muchos kilómetros.... y con cruceros de 100/110, sin problemas, con puntas de 130. Con este nivel de preparación ya me iría a llantas tubeless, con neumáticos de 100/90 como mínimo...

Y si la cartera no tiene límite..., directamente, motor nuevo, con cilindro MALOSSI, preparado por Eddy Bullet, con arranque y engrase y a rodar (pero algo más rápido).

Saludos.

Juan Manuel


