http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=2075&p=22959#p22959
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Juan Manuel
Sáb 07 Ago, 2010 11:28

Re: Bujía Cuello Corto En 200??
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[quote user="Juaniti" post="22953"]Yuhuuu!!! Ya ha vuelto el [b]sensei[/b]!!!

Gracias por responder, se te echaba de menos, maestro!![/quote]
Juan, si yo no me he ido nunca hombre...., es que llevaba unos días algo liado con la Lambretta y con muy poco tiempo libre, además de que no vi tu mensaje antes, je, je, je....

[quote user="Paco-Cartero" post="22954"]buena
bueno pues yo lleve la moto al taller hacerle algunas cosillas y le pusieron la B9ES, y una que tengo que la compre de repuesto es B6ES, porque cada una tiene un numero, puede ser que una bujia es mas fria o mas caliente
salu2[/quote]
Paco, en la marca NGK cuanto más alto es el número, más fria es la bujía..., a tí te han puesto una bujía demasiado fria para el uso que tú haces de la PX, es la bujía de la Vespa T5 y la que se pone en motores muy preparados...., con una B7ES vas perfectamente y si vas a hacer carretera, con mucho calor y a tope de gas, le puedes poner la B8ES que no irá mal...... la B9ES te puede dar problemas de engrase de bujía y la B6ES que has comprado, descambiala y ni se te ocurra ponerla, puedes hasta perforar un pistón....

Saludos para ambos.

Juan Manuel


