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erjavi
Sáb 06 Mar, 2010 17:47

Re: Daelim 125 Con Barro En El Motor
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Bueno, pues esta mañana nos hemos liado manos a la obra, pero cuando la hemos ido a montar, nos hemos dado cuenta que la moto no tenía la aguja de la guillotina, que es la que abre o cierra el paso de gasolina a través del chiclé.

[URL=http://img517.imageshack.us/i/20117310.jpg/][IMG]http://img517.imageshack.us/img517/6332/20117310.jpg[/IMG]

[URL=http://img299.imageshack.us/i/40394332.jpg/][IMG]http://img299.imageshack.us/img299/6706/40394332.jpg[/IMG]

Toni ha ido con el coche al concesionario Daelim, pero le han dicho que hay que pedirla, asi que no hemos podido terminar el trabajo. Seguramente alguien tuvo que abrir el carburador, porque la moto sin la aguja no funciona nada bien.


Por cierto, el modelo no es la daystar, es la VT125.

Me he estado fijando y el cárter es exactamente el mismo, lo que cambia es el cilindro. El carburador tambien es exactamente el mismo, asi que podeis pedir la aguja de la daelim roadwin 125, que comprate motor con la daystar.

Respecto al aceite ese que ha salido cuando hemos intentado quitar la tapa del encendido, me tiene todo mosqueado.
Me he estado leyendo y releyendo el manual de taller de la daystar (a partir de la página 71) y no logro dar explicación, ya que el aceite del carter es común a todas las piezas que deben ir bañadas en aceite. Por eso no me explico la diferencia de cambio de color.



Bueno, ya sabeis, teneis que pedir la aguja de la daelim VT, Daystar ó Roadwin (es la misma para las tres) y el filtro del aire de la daelim VT 125.

Aqui os dejo una foto del maquinón:

[URL=http://img535.imageshack.us/i/1466663daelimvt125fevol.jpg/][IMG]http://img535.imageshack.us/img535/4430/1466663daelimvt125fevol.jpg[/IMG]

En cuanto lo tengáis me avisais y seguimos. Por cierto, se me ha olvidado, sería conveniente ponerle una bola de papel higiénico o un paño a la admisión, para que no entre porquería durante estos dias. :oops:


